Ringkasan Peta Perjalanan Overland dari Thailand Hingga Laos - Zatie Wanderer

Print 🖨 PDF 📄

Buat para pembaca yang berminat dengan siri kembara Thailand-Laos kami, ini adalah entri kedua terakhir sebelum kami menutup buku kisah kembara ini. Entri terakhir nanti adalah berkenaan bajet secara keseluruhan manakala entri untuk ini pula adalah route secara overland yang kami tempuhi. Walaupun dah lama kembara ini berakhir (setelah 3 tahun berlalu..), aku tetap habiskan juga sisa-sisa penulisan kerana masih ada ramai peminat setia. Tambahan pula PKP (Perintahan Kawalan Pergerakan) sepanjang Covid-19 ni langsung tak boleh keluar negara.

Sebelum itu, rujuk (jika perlu): Pra Kembara Thailand-Laos.

Bermula dari entri ini juga kaedah penulisan aku akan bertukar iaitu perenggan dahulu diikuti gambar. Di bawah ini adalah peta secara keseluruhan bermula dari stesen Terminal Bersepadu Selatan (TBS) di Kuala Lumpur sehingga ke Vientiane, Laos.

Di bawah pula adalah peta terperinci bagi setiap langkah kami ber-overland. Peta tidak mengikut laluan tren kerana had fungsi yang terdapat pada Google Maps. Jadi, aku gunakan laluan kereta menggantikan tren. Dan juga, akibat Google Maps hadkan 10 layer sahaja, jadi perlu dipecahkan kepada dua bahagian peta.

Bahagian 1: Dari Malaysia hingga Lopburi

Sila klik icon yang terletak di sebelah kiri label perkataan “Thailand-Laos blog map part 1”. Kegunaannya adalah untuk enable atau disable route sedia ada atau khusus agar lebih jelas.

Malaysia (ETS train)
Padang Besar to Hat Yai (Tuktuk dan bas awam)
Hat Yai to Prachuap Khiri Khan (train)
Prachuap Khiri Khan to Hua Hin (minivan/minibus)
Hua Hin to Pak Tho (train)
Pak Tho to Mae Klong Market (bas awam)
Mae Klong Train Market to Nakhon Pathom (minivan/minibus)
Nakhon Pathom to Kanchanaburi (train)
Kanchanaburi to Bangkok (train)
Bangkok to Lopburi (train)

Bahagian 2: Dari Lopburi hingga Vientiane

Lopburi to Ayutthaya (train)
Ayutthaya to Nong Khai (train)
Nong Khai to Vientiane (train)

Kemudian dari Vientiane (Laos), kami pulang semula ke Bangkok juga menaiki train. Bermakna, dua kali jugalah kami keluar dan masuk negara Thailand. Di Bangkok, kami menginap di Lat Krabang sebelum berangkat ke KL menaiki kapal terbang MAS.

Gambar-gambar dalam pengangkutan awam di sana (mengikut susunan jadual kembara):

Menaiki ETS dari Terminal TBS ke Padang Besar, Perlis

Menaiki Tuktuk dari pintu imigresen Thailand sebelum bertukar menaiki bas awam menuju ke Hat Yai

Dari tuktuk, bertukar menaiki bas awam ke Hat Yai

Pertama kali menaiki train jenis sleeper berth dari Hat Yai ke Prachuap Khiri Khan

Pertama kali menaiki minivan/minibus dari Prachuap Khiri Khan ke Hua Hin

Train dari Hua Hin ke Pak Tho (untuk menuju ke Mae Klong Railway Market)

Menaiki bas awam ke Mae Klong Railway Market dari Pak Tho Railway Station

Minivan/minibus yang dinaiki dari Mae Klong Railway Market menuju ke Nakhon Pathom Railway Station dan seterusnya menaiki train ke Kanchanaburi

Menaiki train lama dengan kerusi kayu (inisiatif pengangkutan bersejarah dari kerajaan Thailand) dari Nakhon Pathom ke Kanchanaburi

Train lama dari Kanchanaburi ke Thon Buri Railway Station (Bangkok)

Pertama kali menaiki train dari stesen terbesar di Thailand iaitu Hua Lamphong Railway Station (Bangkok) menuju ke Lopburi bagi melihat Sunflower Field

Dari Lopburi, berpatah balik ke selatan dengan menaiki train ke Ayutthaya dan bersesak-sesak dengan pelajar sekolah

Perjalanan lebih jauh menaiki train baru sleeper berth dari Ayutthaya ke Nong Khai (paling utara Thailand) bagi menuju ke Vientiane (Laos)

Bersesak-sesak menaiki bas awam dari sempadan Laos menuju ke Vientiane

Lihat juga:

Entri Berkaitan:

Reader Interactions

Leave a Reply Cancel reply